| টর্ক | |
| 1 | ৬.০±১.০ নিউটন·সেমি |
| X | কাস্টমাইজড |
দ্রষ্টব্য: ২৩°সে±২°সে তাপমাত্রায় পরিমাপ করা হয়েছে।
| পণ্যের উপাদান | |
| ভিত্তি | পিওএম |
| রোটর | PA |
| ভিতরে | সিলিকন তেল |
| বড় ও-রিং | সিলিকন রাবার |
| ছোট ও-রিং | সিলিকন রাবার |
| স্থায়িত্ব | |
| তাপমাত্রা | ২৩℃ |
| এক চক্র | →১ দিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে,→ ১ দিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে(৩০ আর/মিনিট) |
| আজীবন | ৫০,০০০ চক্র |
টর্ক বনাম ঘূর্ণন গতি (কক্ষ তাপমাত্রায়: ২৩℃)
চিত্রে দেখানো অনুযায়ী ঘূর্ণন গতির দ্বারা অয়েল ড্যাম্পারের টর্ক পরিবর্তিত হয়। ঘূর্ণন গতি বাড়ার সাথে সাথে টর্কও বৃদ্ধি পায়।
টর্ক বনাম তাপমাত্রা (ঘূর্ণন গতি: ২০ আর/মিনিট)
তাপমাত্রার কারণে অয়েল ড্যাম্পারের টর্ক পরিবর্তিত হয়; সাধারণত তাপমাত্রা কমলে টর্ক বাড়ে এবং তাপমাত্রা বাড়লে তা কমে।
ব্যারেল ড্যাম্পার বিভিন্ন মেকানিজমে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এর সবচেয়ে সাধারণ ব্যবহার হলো গাড়ির অভ্যন্তরে এর সফট ক্লোজ বা সফট ওপেন মেকানিজমের জন্য, যেমন গাড়ির ছাদ, হ্যান্ডস হ্যান্ডেল, গাড়ির আর্মরেস্ট, ভেতরের হ্যান্ডেল এবং গাড়ির অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অংশ, ব্র্যাকেট ইত্যাদিতে। প্রতিভাবান ডিজাইনারদের জন্য এটি নিয়ে কাজ করার আরও অনেক উদ্ভাবনী সুযোগ রয়েছে।