| টর্ক (২৩℃ তাপমাত্রায়, ২০ RPM-এ পরীক্ষা করা হয়েছে) | |
| পরিসর: ৫-১০ নিউটন-সেমি | |
| A | ৫±০.৫ নিউটন·সেমি |
| B | ৬±০.৫ নিউটন·সেমি |
| C | ৭±০.৫ নিউটন·সেমি |
| D | ৮±০.৫ নিউটন·সেমি |
| E | ৯±০.৫ নিউটন·সেমি |
| F | ১০±০.৫ নিউটন·সেমি |
| X | কাস্টমাইজড |
দ্রষ্টব্য: ২৩°সে±২°সে তাপমাত্রায় পরিমাপ করা হয়েছে।
| পণ্যের উপাদান | |
| ভিত্তি | পিওএম |
| রোটর | PA |
| ভিতরে | সিলিকন তেল |
| বড় ও-রিং | সিলিকন রাবার |
| ছোট ও-রিং | সিলিকন রাবার |
| স্থায়িত্ব | |
| তাপমাত্রা | ২৩℃ |
| এক চক্র | →১ দিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে,→ ১ দিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে(৩০ আর/মিনিট) |
| আজীবন | ৫০,০০০ চক্র |
প্রথম চিত্রটি কক্ষ তাপমাত্রায় (২৩℃) টর্ক এবং ঘূর্ণন গতির মধ্যে সম্পর্ক তুলে ধরে। এতে দেখা যায় যে, বাম দিকের চিত্রে যেমন দেখানো হয়েছে, ঘূর্ণন গতি বাড়ার সাথে সাথে অয়েল ড্যাম্পারের টর্কও বৃদ্ধি পায়।
দ্বিতীয় চিত্রটিতে প্রতি মিনিটে ২০ ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট গতিতে টর্ক এবং তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক দেখানো হয়েছে। সাধারণত, তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে অয়েল ড্যাম্পারের টর্ক বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে তা হ্রাস পায়।
গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশ, যার মধ্যে গাড়ির রুফ শেক হ্যান্ডস হ্যান্ডেল, গাড়ির আর্মরেস্ট, ভেতরের হ্যান্ডেল এবং ব্র্যাকেটের মতো উপাদানগুলো অন্তর্ভুক্ত, আরাম ও কার্যকারিতা প্রদান করে। এই উপাদানগুলো গাড়ির সামগ্রিক অভ্যন্তরীণ নকশা এবং কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে।